盖世汽车Gasgoo
关注采埃孚集团新任CEO柯皓哲：在中国，是为了走在科技发展的前沿对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 蔡书红“如果回顾采埃孚过去10年的历史，我认为颠覆是我们的朋友。如果把它当作一个机会，就可以快速发展。”刚刚履新采埃孚集团董事会主席兼首席执行官的柯皓哲博士（Dr.
2023-01-03评论点赞收藏分享报人刘亚东
关注奥特曼回应一切：GPT-5、董事会宫斗、Ilya当时看到了什么在最近的一次采访中，美国知名播客 Lex Friedman 再次邀请 OpenAI 首席执行官 Sam Altman 进行专访。
2024-03-20评论点赞收藏分享埃隆号
关注AI算是被他玩明白了！黄仁勋GTC2024演说！GPT4翻译！以下内容是英伟达GTC2024大会上黄仁勋演讲的内容，由GPT-4翻译，纯文字！如果能够完全读完，将会对当今的AI以及AI科技的未来有一个清晰的认知，18000个字，“大文章”！请欢迎Nvidia创始人兼首席执行官Jensen Huang登台。
2024-03-19评论点赞收藏分享集微网
关注我所知道的车联网30年史，5G智能座舱开启汽车新时代 | 老兵戴辉传统汽车是一个一个的孤立个体。车联网（IoV：Internet of Vehicle）顾名思义就是让车联上网。这是物联网（IoT: Internet of Things）在汽车领域的一个细分应用。车辆和外界建立联系，并创造出丰富多彩的功能。传统汽车座舱是冷冰冰的。
2021-09-02评论点赞收藏分享成熟云朵z1K
星越L车主·车龄1年关注回想2022年，几乎插混SUV就宋PD一家独大，各家的插混还在摸爬滚打，吉利和长城甚至还剑走偏锋的推出过渡型产品-HEV，当时市面上可选择的油混(HEV)也不多，自然两家具有代表性的产品雷神和咖啡系列在当年也算是直接对手，然而，如今这焦灼的内卷车市里面，在新势力和传统主机厂层出不穷的插混布局下，这两款车已销声匿迹。
魏牌拿铁和星越L雷神
随着电池原材料、供应商成本的降低，市场似乎也直接跳过了HEV而转向PHEV，国内车市发展速度之快， HEV车型的推出好像就注定了就是一个多余而且没有未来的决策。
当年的魏牌玛奇朵，拿铁，摩卡HEV车型产品力其实并不差，相比雷神这样为了抢占市场而推出从而导致后期的一些使用问题的“急功近利”，魏牌的产品完成度更高，更成熟，从市场整体反馈来看，两档DHT稳定性也更胜一筹。
结果市场的发展，快得出乎了所有人的意料，在23年席卷车市的插混风暴中，两者根本没机会在市场站稳脚跟，销量堪忧，魏牌没有了销量也就没有了后续车型更新，成为了绝版，我感觉还是挺惋惜的，遗憾当年没有去试驾，可能当时试驾了，整个购车选择和心路历程可能都会不一样。
那雷神呢？情况显然很明了，3缸，3DHT，再加上HEV，先不谈大家对三缸的偏见，就这个插混遍地开花，价格一跌再跌的格局下，HEV几乎没有应战的资格。
是呀，只花几万块钱就能买到纯电跑几十甚至上百公里的近乎“零”成本通勤的插混车，干嘛还花十来万块钱去买一个小电池，仍然用油加油的车呢？这不是选择题，这是送分题。
798还要什么自行车？？
好消息是雷神去陈出新，停产了三缸雷神混动，推出了全新4缸智擎，且不管这四缸机是什么样的平台，什么先进的技术，是否省油，是否仍然是HEV，只要是四缸，那市场的大门总会为其保留一扇，这也让雷神混动算是有了一个延续，老车主的后续保养维护成本能有所控制，同时也让星越L的车系更多元，汽车周边也更多样化。
全新吉利星越L智擎
随着3缸雷神混动被4缸智擎所取代，我，我们，便成了限少数人的，孤傲的，不可一世的绝版三缸星越L车主！22年购车，至今快一年半，30000㎞整，细算下来平均一个月1700㎞有余，每天60㎞，虽然但是是个小电池吧，那好歹也是混动，不然油费难绷。
3万公里截图，好了，不开了，每次背着出门
那么？小结一篇？谈一下我这3万公里的感受？嗯~总结一下吧，选择油混这款车的人并不多，除非是对星越l情有独钟，却止步于2.0T纯燃油其较高的油耗，那倒可以考虑，所以看看这3万公里以来这三缸车，究竟是什么样的情况？
当然了，我得先叠个甲，我不是什么忠实粉丝，狂热拥趸或者专业黑子，水军，合理且平等看待每一个汽车品牌的每一台车型，一个比较理性的用车人，就车论车，不偏不倚，有毛病说毛病，没毛病那就不说，越级的当夸赞，以下感受也只仅限于22款雷神混动。
刚洗完车
我个人倾向于问答对白＋图文详解，不会因为过多的文字使得眼部疲劳，了无生趣，并且因为图文并茂，从而使整体阅读体验更立体饱满，做不到让你身临其境，但是让你能够从我的感受上，客观的或主观的参与“云”用车，我觉得还挺有乐趣。
一，3万公里三缸发动机抖吗？或者说有没有比刚提车更抖了？
3万公里下来，你要说没感觉，不抖动，安静，那我觉得这是造谣，本身只有三个缸，运行时候不平衡的惯性抖动，这是物理层面障碍，突破不了，尤其是在停车状态下，发动机的突然介入，确实会让我娇躯一震，不过仅持续一两分钟，倒也不是不能承受，而这3万公里这个情况有没有加剧？我觉得还挺好，体感上并没有加剧抖动，唯一感觉到比抖动略显剧烈的，那就是在寒冷季节的早上冷启动发动机介入的时候。
引擎仓一览
好在这个三缸是搭配混动使用，一般情况下发动机的动静会被自然环境所中和，而在起步阶段几乎也是用电的多，当速度起来会在一个速度区间引擎才介入，如果不是怠速，其实整体的运行品质和四缸倒也无明显差异，所以总而言之，除了你在长时间停车等人和增程发电急加速的时候，引擎的介入会比较聒噪，其余时候给我感觉这是一台很安静很舒适的车，三缸机我是很满意，在22年吉利冒大不韪推三缸，这操作的确让人一脸❓，要么就是发疯了，要么就是有极强的自信心，好在调教出来的水平确实也做到了令人称赞的效果。
二，动力，操控，隔音如何了？有没有衰退？
七八秒的破百成绩，作为家用车来讲，还够用，也只能说够用，电机在加速超车，对动力的请求上，反应也还算迅捷（对于油门的反应，取决于你的驾驶模式，运动模式上还是挺迅捷的），再配合偏向操控的底子，整体的操稳，车身的动作反应很干脆利落，3万公里下来，依然还是很紧绷的状态。
星越L车友圈2024-04-24评论1点赞收藏分享页面502
关注踩雷了，接线柱断了市区开着，无故全车断电，知道有这个通病，开引擎盖，看小电瓶，果然踩雷了，打厂家，说超过质保了，拖车钱维修钱都得自己掏，传统美德，问下大家现在该怎么处理，投诉还有用吗
领界车友圈2024-02-1597评论22点赞收藏分享爆炸土星环
长安欧尚X5 PLUS车主·车龄2年关注这个划痕怎么处理？引擎盖前面不知道怎么来的，补漆笔有用吗？
长安欧尚X5 PLUS车友圈2023-10-1517评论1点赞收藏分享烟嵐839
关注提问22年8月提的8pro1.6风暴潜艇绿，漆面出现这个污渍是什么情况？引擎盖、车顶、车身都有，去洗车店说需要抛光，用了柏油清洁剂，去污蜡，虫胶清洁剂都没用，摸着有凸起的感觉。平时停车就在户外，同位置停车的其他车都没问题，是车漆问题还是什么情况
瑞虎8 PRO车友圈2023-10-042回答收藏分享乐观的清风dtt
关注问题：动力强劲配置高端 据说才十W不到？🪵 车头方面，缤越能量风暴的外观设计造就了高颜值的赏析性；引擎盖上四条有力的折痕看上去力量感十足；直瀑式的黑化进气格栅看上去运动感十足； 🪵 轮胎采用2种规格，顶配车型所搭载的215/55 R18尺寸的熏黑轮毂与红色喷漆的刹车卡钳，释放出内在的“速度与激情”。 🪵 除顶配车型配有7英寸液晶仪表外，其余车型均为机械式指针，同样带来更为清晰的读数显示；三辐式皮质D型多功能方向盘不管在手感还是握感上更为出色；悬浮在中间的12.3英寸触控液晶屏搭载了GKUI吉客智能生态系统，配合8核内存及64G超大储存；
缤越车友圈2023-09-13评论点赞收藏分享友人Y领速哑光灰已提
关注2.0T风暴灰提车啦自从红色等车3月无消息，改成满配风暴灰后半个月提车！天津长安巨邦4S店YYDS，除了价格有点高外，符合心里预期就好了。
开两天，动力不要太爽！简直是猛虎下山拦不住！强烈的推背感差点当成极品飞车开了，配合低沉的声浪让人肾上腺素激升！
运动属性带来的就是大家吐槽的噪音问题，我觉得完全可以接受，这是运动车型而不是奔驰豪华老板座驾需要静谧空间，听不到引擎声，没有压路感，感觉不像是在开车，倒像是隔绝。
内饰配置等级完全是跨阶的配置啊，我老爸从轻蔑的说买个长安（长安面包车深入人心），到长安居然做到这个地步！
最满意的是帅气的外观，要说不满意的，就是尺寸再大一点就好了。
长安UNI-V车友圈2023-08-3112评论4点赞收藏分享用户3471297372454
关注提问大家好，刚刚买了glb220，听说要装隔音棉，有用吗？是引擎盖和后备箱都要吗？
奔驰GLB车友圈2023-08-269回答收藏分享抚州恒亚东风风神
关注GS马赫版首付8888月供1000+该车前脸采用了全新的设计语言，看起来沉稳大气，非常有型，更显年轻化，前脸采用大尺寸多边形进气格栅设计，看起来很霸气，具有较强的视觉冲击感，进气格栅内采用点阵式镀铬装饰，两侧倒“L”状的红色饰条很醒目，彰显运动风格。
引擎盖隆起的筋线，突显肌肉感，两侧炯炯有神的LED前大灯，看起来很犀利，官方称之为风暴之眼前大灯。内置了LED日间行车灯，东风车标下方饰条采用发光设计，与两侧大灯相连，点亮后提升整车辨识度。
2023-06-28评论点赞收藏分享抚州恒亚东风风神
关注不到10万的SUV首付四个八月供2k+该车前脸采用了全新的设计语言，看起来沉稳大气，非常有型，更显年轻化，前脸采用大尺寸多边形进气格栅设计，看起来很霸气，具有较强的视觉冲击感，进气格栅内采用点阵式镀铬装饰，两侧倒“L”状的红色饰条很醒目，彰显运动风格。
引擎盖隆起的筋线，突显肌肉感，两侧炯炯有神的LED前大灯，看起来很犀利，官方称之为风暴之眼前大灯。内置了LED日间行车灯，东风车标下方饰条采用发光设计，与两侧大灯相连，点亮后提升整车辨识度。
2023-06-27评论点赞收藏分享长沙躍哥802
艾瑞泽8车主·车龄1年关注那小日子的引擎盖是纸皮做的
发热回家：艾瑞泽8被追尾
2024-05-28评论点赞收藏分享用户9003425263199
关注使用心得分享#蔚来ET5T能“高替”Model Y吗我终于迎来了心心念念的爱车，那辆梦想中的座驾。从今往后，它将成为我人生旅程中的忠实伙伴。
提车的那一刻，我的心跳似乎与引擎的轰鸣声同步，那是激动的节拍，是梦想成真的旋律。我细细打量着它，每一道线条都流露出优雅与力量，它不仅是一辆车，更是我个性的延伸。
今天，我带着它穿过了城市的每一个角落。它带我感受风的轻抚，带我领略街道的繁华。每一次加速，每一次转弯，都让我感受到前所未有的驾驶乐趣。
我还特意为它拍了一组照片，记录下这美好的瞬间。我要用这些照片，记录下我们共同的旅程，记录下每一次的笑声和风景。
提车的第一天，是激动的，是欣喜的。我对未来的旅程充满期待，我知道，有它在身边，无论前方的路有多么崎岖，我都有信心去征服。
优雅车友圈2024-05-27评论点赞收藏分享聪明考特尼1Z
关注新车落地顺顺利利，车门一关一生平安，手刹一松一路顺风，引擎一响黄金万两车轮一转成千上万，恭喜自己。
宝马X3车友圈2024-05-27评论2点赞收藏分享陈先生23099007
凯迪拉克XT4车主·车龄3年关注作为凯迪车主，要的是你们一份责任和担当买车真的是看运气，一年半不到出现两个问题：
1、一万公里不到左减震异响，跑两趟4s店说没有问题，最后我让维修师傅坐我旁边听着我来开车，结果确定减震异响找厂家索赔更换；
2、一万三千公里不到前右大灯（引擎盖接触部位）开胶氧化、脱皮，以我十几年的汽车经验来看，不出一年大灯就会进水起雾，而4S店回复大灯属于外观件，受外力影响或者自然风化侵蚀，厂家和4s店我都找了不给承担责任，不属于质量问题；
难道车子使用一年半不到就出现上述问题是正常的，我的运气是真差，来回跑去也耽误了工作时间，现在是出了问题不可怕，可怕没有担当责任的精神，对这个品牌开始失去信心了。毕竟凯迪拉克大灯总成不便宜。
凯迪拉克XT4车友圈2024-05-275评论2点赞收藏分享用户1940443141939
奥迪Q5车主·车龄8年关注雪弗兰巡领者要来了吗？坚持住雪佛兰巡领者是一款备受期待的中大型SUV，以下是关于该车型的详细介绍：
1、外观设计：
雪佛兰巡领者采用了独特的外观设计，整体造型大气、稳重，车身尺寸长宽高分别为5197x2021x1803mm，轴距更是达到了3072mm，保证了车内空间的宽敞和舒适性。
车头部分，新车采用了大尺寸的进气格栅，内部采用熏黑处理，并配备了镀铬饰条进行装饰，营造出强烈的视觉冲击力。大灯组造型犀利，内部配备了LED光源，并具备自动头灯、转向辅助灯等功能。
车尾部分，尾灯组采用了独特的设计，整体呈现出时尚、大气的视觉效果。双边共四出矩形样式的排气管为全系标配，彰显了其运动气息和豪华品质。
2、内饰配置：
内饰方面，雪佛兰巡领者同样表现出色。整体设计豪华而精致，采用了高品质的材质和精细的工艺，营造出舒适而豪华的驾乘环境。
中控台采用了大尺寸触控屏幕，搭载了最新的雪佛兰MyLink信息娱乐系统，支持语音控制、导航、蓝牙等多项功能。座椅采用了皮质材料包裹，并配备了加热、通风、按摩等多项舒适功能。
车内还采用了降噪技术，提升了乘坐舒适性。内饰还加入了红色元素的点缀，不仅提升了整体的视觉效果，还洋溢着青春的活力。
3、动力系统：
雪佛兰巡领者搭载了先进的动力系统，提供了出色的动力性能。新车采用油电混合动力模式，起步和提速时由电机辅助，核心动力由LSZ型号引擎完成，即2.0T四缸发动机横置，最大马力204匹，峰值扭矩150千瓦。
在三元锂电池的辅助之下，大重量车型的高能耗用车成本问题得到了缓和。同时，这台发动机只需要使用92号汽油。
4、安全性：
安全性方面，雪佛兰巡领者同样表现出色。新车采用了高强度的车身结构和多项主动安全技术，为乘客提供了全方位的保护。配备了多个安全气囊、ISO FIX儿童座椅接口、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统等多项安全配置。
5、最重要的上市时间
雪佛兰巡领者（Traverse）在国内的预计上市时间是2024年，并可能在2024年北京国际车展前后正式上市。同时，新车预计会在2024年11月下旬的广州国际车展上亮相。不过，具体上市时间还需以雪佛兰官方发布的信息为准。
期待吧，筒子们。当然价格决定一切，不是上市就能圆梦的。
巡领者车友圈2024-05-27评论点赞收藏分享智慧鲸鱼XeC
长安UNI-Z PHEV车主·车龄1年关注MT8666与8155的技术性能相差别MT8666芯片与8155芯片之间存在显著的差距，主要体现在性能、技术规格、以及功能支持上。12 性能对比： 8155芯片采用了Kryo 585 CPU，其处理能力更强，性能更高。相比之下，MT8666采用了Cortex-A7 CPU，在性能上不及8155。 8155集成了Adreno 620 GPU，而MT8666集成了Mali-400 MP2 GPU。Adreno 620 GPU的性能更强，支持更高的分辨率和更流畅的游戏体验。 技术规格： 8155支持5G网络，而MT8666仅支持4G网络。这一差异使得8155在未来的网络应用中更具优势。 8155集成了第五代AI引擎，支持智能音频处理和语音识别等功能，而MT8666不具备这些功能。 功能支持： 8155在算力、支持屏幕数量和类型、以及连接性方面都优于MT8666。例如，8155可以支持更多的摄像头和更高分辨率的屏幕，以及更先进的连接技术如Wi-Fi6和蓝牙5.0。 综上所述，8155芯片在性能、技术规格、以及功能支持上均优于MT8666芯片，这反映了两者在设计和应用场景上的不同定位和优化。
长安UNI-Z PHEV车友圈2024-05-271评论点赞收藏分享用户1648721362071
关注提问引擎盖缝隙大可以装密封条吗
凌派车友圈2024-05-271回答收藏分享撕裂者
关注推送升级了我收到升级推送，这个有用吗？有知道的朋友吗
奔驰E级车友圈2024-05-271评论1点赞收藏分享用户52698157806
关注22款瑞虎8pro风暴版两大灯，下雨或洗车都会进水雾，不处理以后会不会有问题呢
瑞虎8 PRO车友圈2024-05-275评论1点赞收藏分享Joven360
关注换了个车门，新车门不太光滑，看图，明显比原车门粗糙，你们换车门的也是这样吗？找4s店还有用吗？
宋Pro DM车友圈2024-05-272评论1点赞收藏分享Joven360
关注提问换了个车门，新车门不太光滑，看图，明显比原车门粗糙，你们换车门的也是这样吗？找4s店还有用吗？
宋Pro DM车友圈2024-05-27回答收藏分享你长得跟闹着玩似的6
关注提问24款猛龙1.5W的智架辅助包，有用吗
哈弗猛龙PHEV车友圈2024-05-273回答收藏分享易寒76
关注以用户为中心，布局全面混动化，捷途汽车在向新征程上行稳致远。5月25日，捷途山海临沂翔华新能源中心开业庆典成功举办。6个月300家店，“捷途速度”再次刷新新能源品牌建店速度。作为捷途汽车进军新能源的战略锚点，捷途山海新能源中心彰显捷途汽车全面混动化的决心。加速渠道全面向新，为用户旅行需求提供最优解；持续深耕“旅行+”战略，捷途汽车以硬核产品实力不断深化“旅行+”内核。
【捷途营销公司总经理助理刘航】在致辞中表示：为用户带来更美好、舒适的旅行生活，是捷途“旅行+”的初心和目标。品牌发布至今，捷途用时68个月，完成累计销量1103772辆，持续保持中国新锐SUV品牌增速第一。坚持“旅行+”战略定力，持续释放“旅行+”品牌势能，捷途山海正加速完成新能源渠道全方位布局，以更优质的旅行体验回馈消费者。捷途山海将以更贴近用户的精细化运营和更立体的渠道网络体系，将有温度的服务延伸到全国各地。
【临沂朝华投资人张元斌】表示，捷途山海临沂翔华新能源中心将秉持“客户至上 服务至上”的理念，打造一支高效、专业的服务团队，用心服务好每一位用户，为捷途汽车高质量发展而努力。
捷途山海临沂翔华新能源中心采用极简、科技、旅行的设计理念，外立面采用落地玻璃幕墙，展厅地面、墙面均采用大面积白色系元素，为用户营造舒适、通透、清爽的感官体验；展厅内部通过旅行场景的营造及生态产品的展示，打造沉浸式体验空间，让旅行边界无限拓展。此外捷途还为用户提供7X24小时的线上+线下服务，售后全时段响应救援、维保等服务，用户可到店享充电补能服务。线上+线下全链路的用户体验，才是捷途服务好用户的最大底气。
打造多元立体产品矩阵，捷途阔步挺进3.0时代
时刻把用户放在心里，捷途汽车敏锐洞察用户需求，捷途山海将自由、本真、旅行、匠心的基因融入产品设计，创新诠释捷途“旅行+”内涵。锚定未来，捷途汽车将以捷途山海为战略基点，强势引燃3.0全面混动化新引擎。
作为捷途山海序列的战略新品，捷途山海T2也在此次开业活动中举行终端上市发布。捷途山海T2定位“旅行越野超混SUV”，致力于为用户带来“旅行+混动越野”的全新体验。在设计语言上，捷途山海T2以“纵横之道”打造经典“方盒子”造型；性能方面，捷途山海T2基于奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术打造，配备超大容量电池，拥有核潜艇级安全性能，以更懂体验的旅行、更有情怀的越野、更高性能的混动，成就最美混动方盒子。旅行越野超混SUV加行业唯一“旅行+”生态圈的组合，更成为捷途山海T2最大亮点。
捷途山海T2之后，捷途山海L6、捷途山海L7、捷途山海T1三款产品也将于今年陆续推出；捷途山海序列将在两年内投放多款全新混动产品，实现从家庭旅行到越野旅行的全场景覆盖，满足消费者丰富多元的用车需求。所行之处皆捷途，拥抱变革加速蜕变，是捷途品牌发展的向上姿态。未来，捷途将坚守“旅行+”战略初心，以硬核产品实力与用户建立深度链接，在3.0混动时代高效布局谋篇，继续以“捷途速度”奔赴更广阔山海。
旅行者C-DM车友圈2024-05-27评论点赞收藏分享单纯小鱼qva
关注以用户为中心，布局全面混动化，捷途汽车在向新征程上行稳致远。5月25日，捷途山海临沂翔华新能源中心开业庆典成功举办。6个月300家店，“捷途速度”再次刷新新能源品牌建店速度。作为捷途汽车进军新能源的战略锚点，捷途山海新能源中心彰显捷途汽车全面混动化的决心。加速渠道全面向新，为用户旅行需求提供最优解；持续深耕“旅行+”战略，捷途汽车以硬核产品实力不断深化“旅行+”内核。
【捷途营销公司总经理助理刘航】在致辞中表示：为用户带来更美好、舒适的旅行生活，是捷途“旅行+”的初心和目标。品牌发布至今，捷途用时68个月，完成累计销量1103772辆，持续保持中国新锐SUV品牌增速第一。坚持“旅行+”战略定力，持续释放“旅行+”品牌势能，捷途山海正加速完成新能源渠道全方位布局，以更优质的旅行体验回馈消费者。捷途山海将以更贴近用户的精细化运营和更立体的渠道网络体系，将有温度的服务延伸到全国各地。
【临沂朝华投资人张元斌】表示，捷途山海临沂翔华新能源中心将秉持“客户至上 服务至上”的理念，打造一支高效、专业的服务团队，用心服务好每一位用户，为捷途汽车高质量发展而努力。
捷途山海临沂翔华新能源中心采用极简、科技、旅行的设计理念，外立面采用落地玻璃幕墙，展厅地面、墙面均采用大面积白色系元素，为用户营造舒适、通透、清爽的感官体验；展厅内部通过旅行场景的营造及生态产品的展示，打造沉浸式体验空间，让旅行边界无限拓展。此外捷途还为用户提供7X24小时的线上+线下服务，售后全时段响应救援、维保等服务，用户可到店享充电补能服务。线上+线下全链路的用户体验，才是捷途服务好用户的最大底气。
打造多元立体产品矩阵，捷途阔步挺进3.0时代
时刻把用户放在心里，捷途汽车敏锐洞察用户需求，捷途山海将自由、本真、旅行、匠心的基因融入产品设计，创新诠释捷途“旅行+”内涵。锚定未来，捷途汽车将以捷途山海为战略基点，强势引燃3.0全面混动化新引擎。
作为捷途山海序列的战略新品，捷途山海T2也在此次开业活动中举行终端上市发布。捷途山海T2定位“旅行越野超混SUV”，致力于为用户带来“旅行+混动越野”的全新体验。在设计语言上，捷途山海T2以“纵横之道”打造经典“方盒子”造型；性能方面，捷途山海T2基于奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术打造，配备超大容量电池，拥有核潜艇级安全性能，以更懂体验的旅行、更有情怀的越野、更高性能的混动，成就最美混动方盒子。旅行越野超混SUV加行业唯一“旅行+”生态圈的组合，更成为捷途山海T2最大亮点。
捷途山海T2之后，捷途山海L6、捷途山海L7、捷途山海T1三款产品也将于今年陆续推出；捷途山海序列将在两年内投放多款全新混动产品，实现从家庭旅行到越野旅行的全场景覆盖，满足消费者丰富多元的用车需求。所行之处皆捷途，拥抱变革加速蜕变，是捷途品牌发展的向上姿态。未来，捷途将坚守“旅行+”战略初心，以硬核产品实力与用户建立深度链接，在3.0混动时代高效布局谋篇，继续以“捷途速度”奔赴更广阔山海。
旅行者C-DM车友圈2024-05-27评论点赞收藏分享无视不欢go
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【捷途营销公司总经理助理刘航】在致辞中表示：为用户带来更美好、舒适的旅行生活，是捷途“旅行+”的初心和目标。品牌发布至今，捷途用时68个月，完成累计销量1103772辆，持续保持中国新锐SUV品牌增速第一。坚持“旅行+”战略定力，持续释放“旅行+”品牌势能，捷途山海正加速完成新能源渠道全方位布局，以更优质的旅行体验回馈消费者。捷途山海将以更贴近用户的精细化运营和更立体的渠道网络体系，将有温度的服务延伸到全国各地。
【临沂朝华投资人张元斌】表示，捷途山海临沂翔华新能源中心将秉持“客户至上 服务至上”的理念，打造一支高效、专业的服务团队，用心服务好每一位用户，为捷途汽车高质量发展而努力。
捷途山海临沂翔华新能源中心采用极简、科技、旅行的设计理念，外立面采用落地玻璃幕墙，展厅地面、墙面均采用大面积白色系元素，为用户营造舒适、通透、清爽的感官体验；展厅内部通过旅行场景的营造及生态产品的展示，打造沉浸式体验空间，让旅行边界无限拓展。此外捷途还为用户提供7X24小时的线上+线下服务，售后全时段响应救援、维保等服务，用户可到店享充电补能服务。线上+线下全链路的用户体验，才是捷途服务好用户的最大底气。
打造多元立体产品矩阵，捷途阔步挺进3.0时代
时刻把用户放在心里，捷途汽车敏锐洞察用户需求，捷途山海将自由、本真、旅行、匠心的基因融入产品设计，创新诠释捷途“旅行+”内涵。锚定未来，捷途汽车将以捷途山海为战略基点，强势引燃3.0全面混动化新引擎。
作为捷途山海序列的战略新品，捷途山海T2也在此次开业活动中举行终端上市发布。捷途山海T2定位“旅行越野超混SUV”，致力于为用户带来“旅行+混动越野”的全新体验。在设计语言上，捷途山海T2以“纵横之道”打造经典“方盒子”造型；性能方面，捷途山海T2基于奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术打造，配备超大容量电池，拥有核潜艇级安全性能，以更懂体验的旅行、更有情怀的越野、更高性能的混动，成就最美混动方盒子。旅行越野超混SUV加行业唯一“旅行+”生态圈的组合，更成为捷途山海T2最大亮点。
捷途山海T2之后，捷途山海L6、捷途山海L7、捷途山海T1三款产品也将于今年陆续推出；捷途山海序列将在两年内投放多款全新混动产品，实现从家庭旅行到越野旅行的全场景覆盖，满足消费者丰富多元的用车需求。所行之处皆捷途，拥抱变革加速蜕变，是捷途品牌发展的向上姿态。未来，捷途将坚守“旅行+”战略初心，以硬核产品实力与用户建立深度链接，在3.0混动时代高效布局谋篇，继续以“捷途速度”奔赴更广阔山海。
旅行者C-DM车友圈2024-05-27评论点赞收藏分享临沂旅行者朝华
关注捷途山海临沂翔华新能源中心正式开业以用户为中心，布局全面混动化，捷途汽车在向新征程上行稳致远。5月25日，捷途山海临沂翔华新能源中心开业庆典成功举办。6个月300家店，“捷途速度”再次刷新新能源品牌建店速度。作为捷途汽车进军新能源的战略锚点，捷途山海新能源中心彰显捷途汽车全面混动化的决心。加速渠道全面向新，为用户旅行需求提供最优解；持续深耕“旅行+”战略，捷途汽车以硬核产品实力不断深化“旅行+”内核。
【捷途营销公司总经理助理刘航】在致辞中表示：为用户带来更美好、舒适的旅行生活，是捷途“旅行+”的初心和目标。品牌发布至今，捷途用时68个月，完成累计销量1103772辆，持续保持中国新锐SUV品牌增速第一。坚持“旅行+”战略定力，持续释放“旅行+”品牌势能，捷途山海正加速完成新能源渠道全方位布局，以更优质的旅行体验回馈消费者。捷途山海将以更贴近用户的精细化运营和更立体的渠道网络体系，将有温度的服务延伸到全国各地。
【临沂朝华投资人张元斌】表示，捷途山海临沂翔华新能源中心将秉持“客户至上 服务至上”的理念，打造一支高效、专业的服务团队，用心服务好每一位用户，为捷途汽车高质量发展而努力。
捷途山海临沂翔华新能源中心采用极简、科技、旅行的设计理念，外立面采用落地玻璃幕墙，展厅地面、墙面均采用大面积白色系元素，为用户营造舒适、通透、清爽的感官体验；展厅内部通过旅行场景的营造及生态产品的展示，打造沉浸式体验空间，让旅行边界无限拓展。此外捷途还为用户提供7X24小时的线上+线下服务，售后全时段响应救援、维保等服务，用户可到店享充电补能服务。线上+线下全链路的用户体验，才是捷途服务好用户的最大底气。
打造多元立体产品矩阵，捷途阔步挺进3.0时代
时刻把用户放在心里，捷途汽车敏锐洞察用户需求，捷途山海将自由、本真、旅行、匠心的基因融入产品设计，创新诠释捷途“旅行+”内涵。锚定未来，捷途汽车将以捷途山海为战略基点，强势引燃3.0全面混动化新引擎。
作为捷途山海序列的战略新品，捷途山海T2也在此次开业活动中举行终端上市发布。捷途山海T2定位“旅行越野超混SUV”，致力于为用户带来“旅行+混动越野”的全新体验。在设计语言上，捷途山海T2以“纵横之道”打造经典“方盒子”造型；性能方面，捷途山海T2基于奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术打造，配备超大容量电池，拥有核潜艇级安全性能，以更懂体验的旅行、更有情怀的越野、更高性能的混动，成就最美混动方盒子。旅行越野超混SUV加行业唯一“旅行+”生态圈的组合，更成为捷途山海T2最大亮点。
捷途山海T2之后，捷途山海L6、捷途山海L7、捷途山海T1三款产品也将于今年陆续推出；捷途山海序列将在两年内投放多款全新混动产品，实现从家庭旅行到越野旅行的全场景覆盖，满足消费者丰富多元的用车需求。所行之处皆捷途，拥抱变革加速蜕变，是捷途品牌发展的向上姿态。未来，捷途将坚守“旅行+”战略初心，以硬核产品实力与用户建立深度链接，在3.0混动时代高效布局谋篇，继续以“捷途速度”奔赴更广阔山海。
捷途旅行者车友圈2024-05-27评论点赞收藏分享司机的自我修养
关注领克07 EM-P上市，共三种配置126长续航Pro、126长续航Halo、126长续航Ultra，官方售价16.98万~18.98万元。
·领克07 EM-P基于CMA Evo架构打造，领克07 EM-P采用1.5T四缸电混引擎和DHT Evo双电机电驱系统（P1+P3），综合功率280kW；
·18.99kWh电池组，CLTC纯电动续航126公里，WTLC纯电动续航102公里；
·超级增程电动方案，智能切换电驱、直驱、并联，时速88公里以内，优先纯电；时速超过88公里，优先并联和直驱；匹配3挡变速，系统始终维持在高效经济运转区间；
·搭载LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统，领克07 EM-P搭载安托拉1000 Pro计算平台，集成2颗7纳米“龍鷹一号”芯片，单颗算力是高通8155芯片的2倍；
轿车领克07 EM-P，SUV领克08 EM-P,电混时代的主力产品架构，领克已初步搭建完成？
领克07 EM-P车友圈2024-05-271评论点赞收藏分享西物明睿吉利黄娟
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2024-05-27评论点赞收藏分享